Op weg naar Zero Emission: Colruyt Group zet tijdelijk in op biodiesel HVO100 voor goederentransport, bovenop waterstof en batterij-elektrisch
Colruyt Group schakelt nog een versnelling hoger in de bestaande ambitie naar emissievrij goederentransport. Naast de indienstneming en aankoop van 20 batterij-elektrische voertuigen in het vrachtwagenpark, werden recent ook twee waterstoftrucks aangekocht en lopen er momenteel ook testen met twee H2 trucks (350 bar) binnen het Europese innovatieproject H2Haul. Daarbovenop schakelt de retailer de nog op diesel rijdende eigen vrachtwagens vanaf nu over op HVO100. Deze biodiesel wordt gezien als een overgangsbrandstof en deze shift betekent een versnelling in de geplande uitstootreductie. HVO100 wordt vanaf nu door partner DATS 24 aangeboden - in eerste instantie specifiek voor de Colruyt Group-vrachtwagens, en dat aan twee fuchsia pompen aan de distributiecentra in Halle en Ollignies.
Ongewijzigde ZET-doelstellingen: emissievrij transport in vizier voor Colruyt Group
De algemene Zero Emission Transport (ZET) -doelstellingen die Colruyt Group ambieert blijven behouden en ongewijzigd: het eigen vrachtvervoer maakt de retailgroep tegen 2030 zero-emissie met batterij-elektrische of waterstof-elektrische voertuigen die niets uitstoten. Tegen 2035 moet dan de volgende stap gezet zijn: al het goederenvervoer uitgevoerd voor en door Colruyt Group, verloopt dan volledig op groene elektriciteit en groene waterstof. Daartoe werden de laatste tijd opnieuw enkele grote stappen gezet. Twintig nieuwe vrachtwagens op elektriciteit gingen en gaan binnenkort de weg op, twee waterstoftrucks werden aangekocht en recent werden nog twee vrachtwagens op waterstof in gebruik genomen binnen het Europese innovatieproject H2Haul.
Voor de overblijvende eigen vrachtwagens die in de transitieperiode nog op fossiele brandstof rijden, werd een alternatief gezocht én gevonden: een overschakeling naar HVO100.
HVO100 als overgangsbrandstof
Colruyt Group schakelt, in samenwerking met DATS 24, voor het huidige eigen zwaar transport dat vandaag nog op diesel rijdt, over naar HVO100. HVO100 staat voor “100% Hydrotreated Vegetable Oil” en is een volledig fossielvrij en CO2-emissiearm alternatief voor fossiele diesel. Deze biobrandstof is volledig gemaakt uit biomassa. Colruyt Group wil HVO100 als tijdelijke overgangsbrandstof mee inschakelen, in afwachting van de voorziene omschakeling naar batterij-elektrisch en groene waterstof. Koen De Vos, verantwoordelijk voor de Supply Chain bij Colruyt Group duidt: “Concreet gaat dit over het sneller verminderen van onze CO2-uitstoot en het inzetten op andere brandstoffen dan fossiele brandstof. We willen onze inspanningen omtrent climate change op deze manier versnellen. We zijn ons bewust dat HVO een brandstof is waar wat onenigheid over bestaat op het vlak van duurzaamheid. We hebben ons hierover zeer goed bevraagd, ons laten adviseren en houden hier uiteraard rekening met alle geldende wetgeving, en met de juiste keuze van leverancier. We kijken er nauwgezet op toe dat we zo duurzaam mogelijk te werk gaan.”
De overschakeling naar HVO100 zal in eerste instantie gericht zijn op de eigen vrachtwagens die vandaag nog op gewone diesel rijden. Het gaat meer specifiek over zo’n 15 trekkers van 44 ton en een 400-tal bak- (al dan niet gekoeld) en bestelwagens die onder andere voor Colruyt Laagste Prijzen, Okay, Solucious, Collect&Go, Fine Food Bread (Roelandt) en Colruyt Group Technics en Real Estate de weg op gaan. Op termijn is het de bedoeling om te bekijken hoe en in welke mate de transporteurs die in onderaanneming voor Colruyt Group rijden, kunnen meegenomen worden.
Het is een initiatief dat op de steun kan rekenen van Federaal Minister voor Mobiliteit Jean-Luc Crucke: "Colruyt Group laat vandaag zien dat de klimaattransitie geen verre droom is, maar een realistische keuze waar bedrijven nu al hun verantwoordelijkheid nemen. Door volledig in te zetten op elektrische en waterstofvrachtwagens en tijdelijk HVO100 te gebruiken, geven ze het goede voorbeeld: elke stap in de richting van het afstappen van fossiele brandstoffen telt. Deze aanpak bewijst dat innovatie, duurzaamheid en pragmatisme perfect samengaan. Als overheid willen we deze pioniers actief ondersteunen in hun streven naar een emissievrije toekomst."
‘La pompe en rose’
Concreet zorgt partner DATS 24, verantwoordelijk voor installatie en uitbating, ervoor dat er twee pompen voor vrachtwagens voorzien worden met HVO100: eentje aan de Zinkstraat in Halle (aan distributiecentrum Dassenveld) en één aan de stapelplaatsen van Colruyt Group in Ollignies. Deze ‘high flow’-pompen hebben een opvallend roze kleur, en er zal in eerste instantie kunnen getankt worden door een beperkt aantal Colruyt Group- gebruikers.
Ook DATS 24, voor wie dit verhaal een waardevolle piloot is, heeft duidelijke ambities als het gaat over alternatieve, duurzamere brandstoffen en elektrificatie. Jean-Jacques Delmée, Directeur DATS 24 geeft aan: “Met DATS 24 bieden we oplossingen aan voor verschillende stadia in de transitie – we zijn er voor de verschillende noden en vragen. In dit concrete geval gaat het over acceleratie naar de verbintenis tot ZET. HVO is ook voor ons een transitiebrandstof en geen doel op zich. We staan voor een goede en deskundige begeleiding van de overgang van fossiel naar ZET”.