Colruyt Group en Stad Antwerpen gaan samen voor nog veiligere, stillere en duurzamere bevoorrading van de stadswinkels

Dinsdag 31 maart 2026

Colruyt Group en Stad Antwerpen zetten vandaag een belangrijke stap richting een efficiëntere en duurzamere stedelijke bevoorrading. Beide partners ondertekenen een charter dat inzet op meer dialoog rond leveringen en bevestigen zo hun engagement om, binnen een uitdagende context, samen concrete logistieke knelpunten aan te pakken. Met deze samenwerking willen ze de basis leggen voor een structureel overleg en een toekomstgericht, leefbaar logistiek model voor stadswinkels. Dat moet leiden tot voordelen voor zowel omwonenden en klanten als voor de stad en de supermarkt zelf. Antwerpen is de eerste stad die dit engagement aangaat - deze samenwerking moet uitgroeien tot een inspirerend voorbeeld voor andere steden en gemeenten in België.

Belang van een structurele leveringsdialoog

Goederenvervoer is essentieel voor de bevoorrading van supermarkten, ook in dichtbevolkte stedelijke omgevingen. Elke dag rijden voor Colruyt Group zo’n 800 chauffeurs 200.000 km (meer dan 4x rond de wereld) om de bevoorrading van de winkels zo efficiënt en veilig mogelijk te laten verlopen. Een winkel van Colruyt Laagste Prijzen ontvangt dagelijks gemiddeld drie volle vrachtwagens, goed voor ongeveer 40 ton voeding. Tegelijk brengt stedelijk goederenverkeer ook uitdagingen met zich mee, zoals congestie, geluidsoverlast en emissies. Zonder een goed georganiseerde goederenstroom functioneren stedelijke systemen al snel inefficiënt. Omdat stedelijke logistiek sterk wordt beïnvloed door ruimtelijke planning en infrastructuur, is het cruciaal dat logistieke behoeften vanaf het begin worden meegenomen in die planning. Dat vraagt om realistische en toekomstgerichte regelgeving. Om de leefbaarheid te waarborgen, is gezamenlijke actie nodig: steden en logistieke partners moeten structureel samenwerken en in dialoog gaan om tot haalbare en duurzame oplossingen te komen.

Colruyt Group wil een voortrekkersrol blijven opnemen in België om tot die efficiënte, veilige en duurzame bevoorrading te komen, meer dan ooit ook in de stad. CEO van Colruyt Group Stefan Goethaert: “De uitdagingen voor stedelijke leveringen zijn complexer geworden. Meer winkels, een toenemende vraag, beperkte leveringsvensters, meer files en drukke winkelomgevingen vragen meer flexibiliteit van onze transporteurs, maar ook van de steden en hun inwoners. Die inwoners zijn ook onze klanten: we hebben er alle baat bij dat zij zo weinig mogelijk hinder ondervinden van het goederentransport in hun stad”.

Charter met Stad Antwerpen: van dialoog naar duurzame deal

Vandaag kwamen Stefan Goethaert, Antwerps Schepen van Mobiliteit Koen Kennis en Vlaams Minister voor Mobiliteit Annick De Ridder daarom samen in een Colruyt-winkel in het Antwerpse om een charter te ondertekenen. Daarbij engageren de partijen zich om samen naar oplossingen te zoeken voor veilige en efficiënte leveringen in een stedelijke context.

Stefan Goethaert licht enkele elementen uit het charter toe: “Door slimme routekeuzes en geoptimaliseerde levervensters verminderen we transportkilometers en verkeersdrukte. We zetten in op stille, veilige en wijkgerichte leveringen — waar mogelijk met elektrische voertuigen — met respect voor leefbaarheid, zoals schoolomgevingen. Via structurele dialoog versterken partners elkaars voortrekkersrol en delen we dit model met andere steden en gemeente. Alleen door echte samenwerkingen zoals deze kunnen we tot duurzame en betaalbare stedelijke logistiek komen”. Veiligheid blijft daarbij een cruciale factor. “We willen met dit charter samen met Stad Antwerpen ook bijdragen tot de Europese doelstelling ‘Vision Zero’: nul doden op de weg tegen 2050. Iets wat we al lang heel belangrijk vinden. Meer dan 25 jaar geleden introduceerden we als eerste retailer in België een “Veiligheids- en hoffelijkheidscharter”. Vandaag is dit charter meer dan ooit relevant”, vult Goethaert aan.

Antwerpen is de eerste stad die een dergelijke dialoog mogelijk maakt met een vast aanspreekpunt. De samenwerking past binnen het streven van Antwerpen om de leefbaarheid, verkeersveiligheid en klimaatdoelstellingen verder te versterken. “Als stad willen we leefbaarheid, bereikbaarheid en duurzaamheid verzoenen, en dat op een veilig manier. Dit charter helpt ons om samen met de supermarkten structurele oplossingen uit te werken die onze bewoners, handelaars en logistieke partners ten goede komen. In constructief overleg met Colruyt hebben we de eerste stap gezet tot een algemeen toepasbaar charter voor leveringen aan supermarkten. Ik kijk uit naar de verder samenwerking met Colruyt en nodig ook andere supermarkten uit om de dialoog rond leveringen aan te gaan”, aldus Koen Kennis, Schepen voor mobiliteit bij Stad Antwerpen.

Vlaams Minister van Mobiliteit Annick De Ridder voegt toe: “Vlaanderen is de logistieke draaischijf van Europa: elke dag zorgen havens, knooppunten en transporteurs ervoor dat winkels gevuld blijven en onze economie draait. Maar dat brengt ook uitdagingen met zich mee in onze steden. Met dit charter tonen lokale besturen en bedrijven dat het anders kan: via samenwerking, slimme leveringen en respect voor de omgeving maken we goederenverkeer veiliger en leefbaarder. Zo nemen we samen verantwoordelijkheid voor een publieke ruimte die van iedereen is.”

Kadert in acties van Colruyt Group richting meer duurzame logistiek

Colruyt Group bouwt al jaren aan een logistiek model dat efficiënt, haalbaar en toekomstgericht is. Zo worden activiteiten gespreid over de volledige dag om leveringen te plannen tijdens fileluwe momenten. Daarnaast wordt steeds gestreefd naar een maximale vullingsgraad van de vrachtwagens van maar liefst 94% om het aantal ritten te minimaliseren, en wordt verder geïnvesteerd in stille technologieën om geluidsoverlast tijdens leveringen te verminderen. Stefan Goethaert vult aan: “We maken ons goederenvervoer ook steeds duurzamer en daarin spelen voertuigen een essentiële rol. Colruyt Group investeert in een duurzame vloot van batterij-elektrische of voertuigen op waterstof, om uiteindelijk tot Zero Emissie te komen”.