{ "title": "Eoly soutient des \u00e9tudiants de Louvain dans le World Solar Challenge", "modified_at": "2022-01-21 12:45:04", "published_at": "2017-09-05 07:51:06", "url": "https://press.colruytgroup.com/eoly-soutient-des-etudiants-de-louvain-dans-le-world-solar-challenge", "short_url": "http://prez.ly/vKTb", "culture": "fr", "language": "FR", "subtitle": "Voiture solaire con\u00e7ue \u00e0 Louvain\r\n \r\nUne \u00e9quipe d\u2019\u00e9tudiants ing\u00e9nieurs de l\u2019universit\u00e9 catholique de Louvain en Brabant flamand repr\u00e9sente la Belgique depuis 2005 d\u00e9j\u00e0. Cette ann\u00e9e, 21 \u00e9tudiants participent \u00e0 la course avec la \u00ab Punch Two \u00bb, une voiture solaire plus petite, plus l\u00e9g\u00e8re et plus rapide que la pr\u00e9c\u00e9dente \u00ab Punch One \u00bb. Joachim Verheyen, team manager de la Solar Team, explique : \u00ab Pour pouvoir participer au championnat du monde en Australie, la voiture doit satisfaire \u00e0 plusieurs r\u00e8gles qui changent lors de chaque \u00e9dition. Cette fois-ci, nous ne pouvions utiliser que 4 m\u00b2 de panneaux solaires. C\u2019est pourquoi nous avons d\u00fb en revoir la conception dans son int\u00e9gralit\u00e9 et la \u201cPunch Two\u201d est plus petite que la \u201cPunch One\u201d \u00bb. Il y a certes moins de panneaux solaires sur la voiture mais cela n\u2019impacte en rien la vitesse.\r\n\r\nCollaboration avec Eoly\r\n \r\nEn tant que producteur d\u2019\u00e9nergie verte et pr\u00e9curseur en mati\u00e8re de nouvelles technologies durables, Eoly est particuli\u00e8rement fier de cette collaboration. Stephan Windels, business unit manager d\u2019Eoly, raconte : \u00ab C\u2019est surtout l\u2019esprit d\u2019entreprise et la dynamisme de ces \u00e9tudiants qui nous ont convaincus. Nous les soutenons dans cette grande aventure qui montre aussi directement combien de perspectives d\u2019avenir offre l\u2019\u00e9nergie renouvelable. Chez Eoly, tout le monde croise les doigts pour une premi\u00e8re victoire belge lors du Solar Challenge \u00bb. Et l\u2019aventure ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0 : pour le World Solar Challenge de 2019, Eoly entend am\u00e9liorer le refroidissement des panneaux solaires avec la Solar Team.\r\n\r\nAmbition\r\n \r\nAvant son d\u00e9part pour l\u2019Australie, la Punch Two a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e en profondeur sur le circuit de Ford \u00e0 Lommel (Limbourg). Dans les conditions optimales, la voiture solaire y a atteint une vitesse de 120 km/h. \u00ab Nous travaillons depuis plus d\u2019un an \u00e0 notre voiture et avons r\u00eav\u00e9 de pareilles vitesses. En Australie, la vitesse maximale autoris\u00e9e sur la voie publique est de 120 km/h. Pouvoir rouler plus vite n\u2019a donc aucun sens \u00bb, dit Joachim Verheyen, team manager. Pendant le Solar Challenge, la voiture tiendra une moyenne de 80 km/h et acc\u00e9l\u00e9rera pour d\u00e9passer d\u2019autres voitures solaires. Avec 1 500 km au compteur, la voiture et les \u00e9tudiants de Louvain sont pr\u00eats pour une place dans le top 3. C\u2019est l\u2019ambition. Ils ne sont pas arriv\u00e9s \u00e0 gagner la course lors des 6 \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes mais y parvenir cette ann\u00e9e serait en tous cas une formidable r\u00e9ussite. Eoly ne cache pas sa fiert\u00e9 d\u2019\u00eatre leur partenaire et y croit. Le producteur et fournisseur d\u2019\u00e9nergie de Colruyt Group souhaite un beau r\u00e9sultat \u00e0 la Punch Powertrain Solar Team.\r\n\r\n", "slug": "eoly-soutient-des-etudiants-de-louvain-dans-le-world-solar-challenge", "body": "

Mardi 5 septembre 2017

Voiture solaire conçue à Louvain
\u200b  
\u200b Une équipe d’étudiants ingénieurs de l’université catholique de Louvain en Brabant flamand représente la Belgique depuis 2005 déjà. Cette année, 21 étudiants participent à la course avec la « Punch Two », une voiture solaire plus petite, plus légère et plus rapide que la précédente « Punch One ». Joachim Verheyen, team manager de la Solar Team, explique : « Pour pouvoir participer au championnat du monde en Australie, la voiture doit satisfaire à plusieurs règles qui changent lors de chaque édition. Cette fois-ci, nous ne pouvions utiliser que 4 m² de panneaux solaires. C’est pourquoi nous avons dû en revoir la conception dans son intégralité et la “Punch Two” est plus petite que la “Punch One” ». Il y a certes moins de panneaux solaires sur la voiture mais cela n’impacte en rien la vitesse.

 

Collaboration avec Eoly
\u200b  
\u200b En tant que producteur d’énergie verte et précurseur en matière de nouvelles technologies durables, Eoly est particulièrement fier de cette collaboration. Stephan Windels, business unit manager d’Eoly, raconte : « C’est surtout l’esprit d’entreprise et la dynamisme de ces étudiants qui nous ont convaincus. Nous les soutenons dans cette grande aventure qui montre aussi directement combien de perspectives d’avenir offre l’énergie renouvelable. Chez Eoly, tout le monde croise les doigts pour une première victoire belge lors du Solar Challenge ». Et l’aventure ne s’arrête pas là : pour le World Solar Challenge de 2019, Eoly entend améliorer le refroidissement des panneaux solaires avec la Solar Team.

 

Ambition
\u200b  
\u200b Avant son départ pour l’Australie, la Punch Two a été testée en profondeur sur le circuit de Ford à Lommel (Limbourg). Dans les conditions optimales, la voiture solaire y a atteint une vitesse de 120 km/h. « Nous travaillons depuis plus d’un an à notre voiture et avons rêvé de pareilles vitesses. En Australie, la vitesse maximale autorisée sur la voie publique est de 120 km/h. Pouvoir rouler plus vite n’a donc aucun sens », dit Joachim Verheyen, team manager. Pendant le Solar Challenge, la voiture tiendra une moyenne de 80 km/h et accélérera pour dépasser d’autres voitures solaires. Avec 1 500 km au compteur, la voiture et les étudiants de Louvain sont prêts pour une place dans le top 3. C’est l’ambition. Ils ne sont pas arrivés à gagner la course lors des 6 éditions précédentes mais y parvenir cette année serait en tous cas une formidable réussite. Eoly ne cache pas sa fierté d’être leur partenaire et y croit. Le producteur et fournisseur d’énergie de Colruyt Group souhaite un beau résultat à la Punch Powertrain Solar Team.

", "format_version": 3 }